.jpg "鐵路高鐵專用灌漿料-高強無收縮灌漿料(圖1)")
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灌漿料,，高鐵專用灌漿料鐵路
定義 灌漿料是以高強度資料作為骨料,，以水泥作為分離劑,，輔以高流態(tài),、微收縮,、防離析等物質配制而
成,。它在施工現(xiàn)場參加一定量的水,，攪拌平均后即可運用,。
具有自流性好，快硬,、早強,、高強、無收縮,、微收縮,；***、星聚,、不老化,、對水質及四周環(huán)境無污染，自密性好、防銹等特性,。在施工方面具有質量牢靠,，降低本錢，縮短工期和運用便當?shù)葍?yōu)點,。從基本上改動設備底座受力狀況,，使之平均地接受設備的全部荷載，從而滿足各種機械,，電器設備（重型設備高精度磨床）的裝置請求,，是無墊裝置時期的理想灌漿資料。
編輯本段用處
灌漿料主要用于：地腳螺栓錨固,、跑道的搶修,、核電設備的固定、路橋工程的加固,、機器底座,、鋼構造與地基懷口、設備根底的二次灌漿,、栽埋鋼筋、混凝土構造加固和改造,、舊混凝土構造的裂痕管理,，機電設備裝置，軌道及鋼構造裝置,，靜力壓樁工程封樁,，墻體構造的加厚及漏滲水的修復，各種根底工程的塌陷灌漿以及各種搶修工程等,。土木工程加固普通按什么程序停止,？
加固施工依照：發(fā)現(xiàn)、提出問題 檢測審定 加固設計 專業(yè)施工4個步驟停止,，加固后應使構造的強度,、剛度、抗裂度,、穩(wěn)定性和耐久性滿足請求,。由于每個步驟都牽涉不同的機構，可能都要發(fā)作一定的費用,，所以假如問題簡單,、易于判別，可直接由加固公司提出處置計劃,。
5,、如何停止加固設計，相關規(guī)范有哪些,？
加固設計應依據(jù)原設計圖紙,、工程現(xiàn)狀和當前載荷請求,，肯定那些構件哪些方面承載才能缺乏，依照現(xiàn)行技術標準,、規(guī)范的請求停止設計,。相關的專業(yè)標準有：
JGJ 145-2004《混凝土構造后錨固技術規(guī)程》
CECS 25：90《混凝土構造加固技術標準》
CECS 146：2003《碳纖維片材加固混凝土構造技術規(guī)程》
還有幾本與加固相關的設計標準和施工驗收標準正在制定、修正過程中,。
6,、構造加固辦法主要有哪些，適用性有什么不同,？
A,、粘鋼加固
適用于接受靜力為主的梁板柱構件受彎、受剪,、受拉,，以及柱受壓加固。若用于梁板受壓以及接受動力較大構件的加固,，應增設附加的錨固措施,；例如每100mm設置2個植筋螺栓或穿梁、穿板對拉螺栓錨固,。
B,、粘碳纖維加固
適用于梁板柱受彎、受剪,、受拉加固,，適用于接受動力較大構件的加固。
C,、外包鋼加固
適用范圍同（A）,，用于需大幅度**承載力的構件。
D,、化學植筋
適用于受彎,、受剪、受壓,、受拉新老構件銜接錨固,。
E、裂痕化學灌漿加固
適用于恢復裂痕混凝土,、砌體構件的整體性和運用功用,，阻斷其他介質的浸蝕。
F,、孔洞修補加固
適用于混凝土,、砌體構件孔洞、凹坑、截面缺乏的補強,。
G,、預應力加固
適用于梁板受彎、受拉加固,。
H,、增大截面加固
適用于對自重、截面增加及外觀變化不敏感的構造,。
7,、加固過程中為什么卸荷？如何卸荷,？
加固普通都存在新加局部應力滯后的問題,，為了使新老構造盡可能的共同受力，加固前先卸去原構造所接受的荷載,，加固后再重新施加是較好的辦法,。完整和***卸荷可采用千斤頂反向加荷；簡單卸荷可僅移去活荷載,，并防止施工荷載,。
8、加固設計中為什么容易無視結構措施,？
加固設計不屬常規(guī)設計,，設計師普通接觸少，相關標準,、規(guī)范、資料指標熟知水平也較差,，有些加固辦法目前尚未制定統(tǒng)一規(guī)范,。設計師能留意到加固設計的主要方面，但結構措施常被遺漏,，如應設置的附加錨固措施等,，給工程質量帶來隱患，在復雜,、多重的加固設計中,，與有經(jīng)歷的施工技術人員溝通是必要的。
9,、工程構造膠為什么都是雙組分（A,、B組）？單組分的施工不更為煩瑣嗎,？
土木工程所用構造膠對強度,、耐久性請求較高；但受施工環(huán)境、條件,、工藝所限,，又請求構造膠須常溫不加熱固化良好，有一定的操作時間（>30分鐘）,，貯藏條件不苛刻,，有穩(wěn)定保質期，這個數(shù)字才干是灌漿料規(guī)范金溪宏運灌漿料
編輯本段灌漿料分類
1,、主要用于：地腳螺栓錨固,、裁埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備根底二次灌漿,。有抗油請求的設備根底二次灌漿稱謂普通灌漿料
2,、主要用于：灌漿層厚度≥150mm的設備根底二次灌漿。建筑物的梁,、板,、柱、根底和地坪的補強加固（修補厚度≥40mm）,。有抗油請求的設備根底二次灌漿,，稱謂加固工程專用灌漿料
3、主要用于：預應力孔道灌漿,，灌漿層厚度10mm<δ<150mm設備二次灌漿,，混凝土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿，稱謂混凝土縫隙修復專用灌漿料
4,、主要用于：精細,、大型、復雜設備裝置,；混凝土構造加固改造,，加強，路面快速修復,，稱謂高強無收縮灌漿料
5,、主要用于：高溫環(huán)境下專用灌漿料，高溫下體積穩(wěn)定,，熱震性好,，設備**處于高溫輻射溫度500℃環(huán)境，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備根底二次灌漿,，稱謂耐熱型灌漿料
6,、主要用于：施工時間短，2小時強度達C20,，立刻可運轉設備,，灌漿層厚度30mm<δ<200mm二次灌漿搶工期工程,，稱謂搶修工程專用灌漿料
7、主要用于：大致積,、高精細,、復雜構造設備的灌漿需求，所灌漿部位不留死角,。具有良好的穩(wěn)定性,，稱謂精細設備特大型重工設備專用灌漿料，稱謂精細設備特大型重工設備專用灌漿料
8,、主要用于：負溫下強度增長快,，無遭到凍害影響，地腳螺栓錨固,、栽埋鋼筋,，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備根底二次灌漿。有抗油請求的設備根底二次灌漿,，稱謂防凍型灌漿料
編輯本段特性
▲早強高強 澆后1-3天強度高達30Mpa以上,，縮短工期。
▲自流態(tài) 現(xiàn)場只需加水攪拌,，直接灌入設備根底,，砂漿自流，施工免振,，確保無振動,、長間隔的灌漿施工。
▲ 微收縮 澆注體**運用無收縮,，**設備與根底嚴密接觸,，根底與根底之間無收縮，并恰當?shù)氖湛s壓應力確保設備**
平安運轉,。
▲ 抗油滲 在機油中浸泡30天后其強度**10%以上,，成型體、密實,、抗?jié)B、順應機座油污環(huán)保,。
▲ 耐久性 200萬次疲倦實驗,，50次凍融環(huán)境實驗強度無明顯變化。
▲ 耐侯性好 -40℃～600℃**平安運用
▲ 低堿耐蝕 嚴厲控制原資料堿含量,，適用于堿-集料反響有抑止請求的工程,。
