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鐵路路基加固施工
1、路基加固原理2
路基加固的目的是要形成復(fù)合地基,， 通過土體強(qiáng)度的改良， 以提高地基承載力,， 主要是減少土體的壓縮變形或減少土體側(cè)向位移引起的路基沉降,。 壓力注漿是通過鉆孔,， 并利用注漿設(shè)備均勻地將漿液注入路基土體中，以充填、滲透和擠密的方式,，排除土顆粒間裂隙中的水分和空氣,，并占據(jù)其空間,，使路基土體孔隙比減少,，強(qiáng)度提高,。
2,、加固范圍
采用花管注漿加固 2 組電纜下穿鐵路路基的范圍,， 采用Φ10cm花管注漿管，注漿孔布置于沿 2 組頂管電纜方向,，鐵路 2 股道路基范圍兩側(cè)，共布置注漿孔 20 個(gè),，注漿孔間距 0.57-3.58m ,。注漿深度為 -9.00m,，注漿孔位需避開新頂進(jìn)電纜及既有2017 年頂進(jìn)的電纜,，并深入鐵路路基進(jìn)行**施工。
3,、施工設(shè)備
序號(hào)
設(shè)備名稱
型號(hào)
數(shù)量
備注
1鉆機(jī)200 型轉(zhuǎn)盤式
2 臺(tái)2灰漿攪拌機(jī)200L
2 臺(tái)3注漿泵HBW50/1.5
2 臺(tái)4灑水車8M31 輛
5發(fā)電機(jī)組2 臺(tái)備用
4,、鉆孔及注漿
1）注漿主要材料
注漿材料主要為水泥漿，宜采用42.5 級(jí)普通硅酸鹽水泥為主劑的漿液及水泥和水玻璃的雙液型混合漿液,。
根據(jù)檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),， 對(duì)進(jìn)3場(chǎng)水泥進(jìn)行材料檢測(cè)， 現(xiàn)場(chǎng)做好水泥的儲(chǔ)存與使用工作,， 防止水泥受潮結(jié)塊失效,。
2）注漿壓力為 0.2-0.3MP ，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制注漿壓力,，特別是路基面以下 3m范圍內(nèi)的注漿壓力,，避免將路基面頂升,，宜結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)注漿試驗(yàn)結(jié)果,， 在確保鐵路路基頂升盡可能小的前提下， 選用適合的注漿壓力,。
3）施工工藝流程
否是清理場(chǎng)-地安裝注漿設(shè)備-注漿-監(jiān)理報(bào)驗(yàn)-測(cè)量放線-是否達(dá)到終孔要求鉆進(jìn)重新鉆孔-機(jī)具定位質(zhì)量檢驗(yàn)調(diào)整設(shè)備結(jié)束封孔核定參數(shù)水泥
其他材料監(jiān)理報(bào)驗(yàn)質(zhì)量不合格整理資料4
4）各主要工序施工方法
施工順序：鉆機(jī)與注漿設(shè)備就位 - 將花管打入土層 - 移動(dòng)花管自下而上進(jìn)行注漿
（1）鉆機(jī),、注漿設(shè)備就位
根據(jù)測(cè)量放出的點(diǎn)位,，就位鉆機(jī),，鉆機(jī)安放平穩(wěn)，并調(diào)整垂直度與鉆機(jī)水平,。同時(shí)制漿機(jī),、注漿機(jī)配套放置，注漿管線固定,，管線不宜過長(zhǎng),，控制在 30-50m,以防壓力損失。現(xiàn)場(chǎng)備好拌合用水及袋裝水泥等材料,。
（2）鉆孔施工工法
采用 200 型轉(zhuǎn)盤式鉆機(jī)旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn),，采用
50mm鉆頭,，φ 48 普管進(jìn)
行護(hù)壁,，采用干鉆法，嚴(yán)禁加水，否則路基受水浸泡,，原結(jié)構(gòu)遭到破
壞,，造成不必要的損失。
（3）漿液配制
按事先選定水泥漿配比（ 1:1.05 ）進(jìn)行水泥漿的制拌,。根據(jù)制漿
機(jī)容量稱取定量水， 注入制漿機(jī)內(nèi),， 然后根據(jù)水灰比稱取對(duì)應(yīng)重量的
水泥，開啟制漿機(jī),，邊攪拌邊加入水泥。攪拌時(shí)間大于
3 分鐘,，漿液
無明顯的沉淀即可,， 完后將水泥漿倒入儲(chǔ)漿桶。 漿液在儲(chǔ)漿桶內(nèi)要不
停的人工攪拌，防止?jié){液沉淀離析,。水泥漿制漿原料：合格的水,、
P.O42.5 硅酸鹽水泥,、當(dāng)?shù)睾细竦募?xì)沙。應(yīng)先加水后加水泥,、細(xì)沙及
外加劑，拌和 10-20min,，存放于漿液池中,。
（4）注入壓力
由于注漿壓力與土的重度,，強(qiáng)度,，初始應(yīng)力,，孔深,，位置及注漿5
次序等因素有關(guān)， 而這些因素又難以**確定,， 本工程注漿壓力通過
試驗(yàn)和地區(qū)經(jīng)驗(yàn)確定，注入壓力控制在
0.2-0.3MP ,。
（5）終孔標(biāo)準(zhǔn)
在規(guī)定壓力下,， 注漿量小于 1L/min 時(shí),，穩(wěn)壓 2～3 分鐘,，若壓力
不下降或壓力下降不超過 5%，則可正常止?jié){,。
（6） 注漿結(jié)束封孔移機(jī)
注漿結(jié)束后， 拔出套管,， 用細(xì)石子砼封孔,。 清洗注漿泵、 制漿機(jī),、
儲(chǔ)漿灌,，移機(jī)至下一孔位繼續(xù)施工。
（7）注漿效果檢查
①注漿前后,，物探成果資料對(duì)比,，檢查注漿效果。
②注漿前后,，鉆孔注水試驗(yàn)的單位長(zhǎng)度吸水量對(duì)比，檢查注漿效果,。
注漿后單位長(zhǎng)度吸水量應(yīng)小于注漿前吸水量的
3～5%,，且不存在明顯
漏水現(xiàn)象。
③鉆孔檢查,，檢查孔數(shù)為
3%,，根據(jù)取芯漿液充填情況直觀判斷注漿
效果,。
四、施工注意事項(xiàng)
（1）施工前應(yīng)測(cè)定沉降的具體位置,。
（2）施工前應(yīng)確保下穿的 2 組電纜均不通電,，鐵路停運(yùn)。
（3）施工前,，應(yīng)平整場(chǎng)地,，并沿注漿孔位置開挖溝槽和集水坑。
（4）施工前應(yīng)進(jìn)行注漿,、注水試驗(yàn),，確定注漿壓力、注漿量,、水灰
比等施工參數(shù),。
（5）施工中應(yīng)采用自動(dòng)流量和壓力記錄注漿施工記錄，并及時(shí)對(duì)資6
料進(jìn)行整理分析,。
（6）注漿過程中根據(jù)注漿量,、注漿壓力特征動(dòng)態(tài)調(diào)整漿液水灰比，
常用水灰比 1.0.
（7）漿液黏度應(yīng)為 80s-90s,，花管每次上拔高度宜為 0.5m,。
（8）應(yīng)采用跳孔間隔注漿，且先外圍后中間的注漿順序,。
（9）注漿終注條件：注漿段注漿壓力達(dá)終壓力（》
0.3PMa）,，10min
持續(xù)注漿量不大于 5L/min 。
（10）注漿結(jié)束后,，應(yīng)對(duì)頂升路基段重新進(jìn)行平整,，并恢復(fù)道咋、軌
枕等的鋪設(shè),。
五,、施工中易出現(xiàn)問題的處理
(1 ）、注漿過程中,，發(fā)現(xiàn)冒漿,、漏漿時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況采用表
面封堵,、添加速凝劑,、低壓泵送、濃漿,、限流,、間歇注漿等方法進(jìn)行
處理；
(2 ）,、注漿過程中發(fā)現(xiàn)串漿時(shí),，如串漿孔具備注漿條件,，可以同
時(shí)進(jìn)行注漿，應(yīng)一泵注一孔,，否則應(yīng)將串漿孔用塞塞住,，待注漿孔注
漿結(jié)束后，串漿孔再進(jìn)行掃孔,，而后進(jìn)行鉆進(jìn)和補(bǔ)漿,；
(3 ）、注漿工作必須持續(xù),，若因故中斷可按以下原則進(jìn)行處理：
應(yīng)及早恢復(fù)注漿,，否則應(yīng)立即沖洗鉆孔，而后恢復(fù)注漿,，若無法沖洗
或沖洗無效,，則應(yīng)進(jìn)行掃孔而后注漿；
①恢復(fù)注漿時(shí)應(yīng)使用開注比級(jí)的水泥漿進(jìn)行灌注,，
如注入率與中斷
前的相近,， 即可用中斷前比級(jí)的水泥漿繼續(xù)進(jìn)行灌注；
如注入率與中
斷前的減少較少則漿液應(yīng)逐級(jí)加濃繼續(xù)灌注,；7
②恢復(fù)注漿后,，如注入率較中斷前減少較多且在短時(shí)間內(nèi)停止吸
漿，應(yīng)采取補(bǔ)救措施,，如加大臨近孔的注漿壓力或加孔,。
