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道釘錨固劑本品為無機混合料,，具有快硬,、高強,、微膨脹,、冷操作施工和對環(huán)境無信息等特點,。省去了硫磺錨固道釘時需要熬制加熱工序,，避免混凝土軌枕,、橋枕因局部受熱可能產生裂縫和降低道釘使用壽命,。允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工,，經200萬次疲勞試驗效果良好。
一,、道釘錨固劑用途
1,，適用于鐵路混凝土軌枕，橋枕的道釘錨固,，裝配式橋梁膠結接頭,，機械設備地腳螺栓的錨固。
2,，適用于鐵路,，隧道，引水隧道,，煤礦,，橋墩加固，房屋抗震,，冶金礦山等地下工程用錨桿進行支護圍巖的快速施工,，以及混凝土結構加固工程中牽釘的錨固，可滿足鋼筋焊接要求
二,、道釘錨固劑技術指標
執(zhí)行標準JG/T340-2011混凝土結構工程用錨固膠

1,、錨固劑施工時錨孔孔壁宜潮濕，但錨孔內不得有積水,。

2,、錨固劑與水拌合時不得摻入其他任何外加劑或摻合料，采用干粉道釘錨固劑時,，機械攪拌時間宜為1min~2min,；人工攪拌時，宜先加入2/3的用水量攪拌2min,，隨后加入剩余用水量繼續(xù)攪拌至均勻,。

3,、采用錨固包式錨固劑時,，應將錨固包浸入水中，按**的時間浸泡后取出,。吸水后錨固包包裝紙應不破損,，折斷錨固包,，其斷面中央應不見干料。

4,、錨固時應先將制備好的錨固劑注入錨孔內,，然后將錨筋插入錨孔。錨筋的錨固深度應滿足設計要求,，錨筋與孔壁的間隙應均勻,，間隙中應充滿錨固劑，不應有氣泡或縫隙,。采用錨固包形式時的錨固劑時,，浸水后的錨固包送入錨孔前應將包裝紙去除。

5,、施工中廢棄的錨孔,，應采用錨固劑填實。

6,、錨固完畢后3h內應對固劑加以覆蓋并保溫養(yǎng)護,，保溫時間不宜少于24h。外露錨固劑表面不應有龜裂或分層裂縫,。冬季施工時,，應考慮相應措施。

注：每根道釘用量約為0.4公斤,。拌合時注意流動度,，在錨固30分鐘后，適用于鐵路混凝土軌枕,、橋枕的道釘錨固,，裝配式橋梁膠結接頭、機械設備地腳螺栓的錨固,。度好時水可以不用完,，漿液刮除，并壓平,。l安定性：沸煮法檢驗合格,，其它、無老化現(xiàn)象,。固架定位板上,，并扶直。編入小盆,。行攪拌均勻后,，行攪拌均勻后，漿液不滿時應補填,。固架定位板上,，并注意扶直,。l使用時只需用清水浸泡60s－90s（±20s)，以水中不冒泡為止,，逐漸浸泡逐漸用,。擋板座。有條件時用水濕潤釘孔,。先倒入三分之二,，拌合時注意流動度。1）鐵路混凝土軌枕,、橋枕的道釘錨固,；l運輸貯存時應防止破損和受潮。內用完為宜,；錨固架底部,，絕緣螺栓道釘表面無油污。0.4k量取出干粉錨固劑,。