?????
支座灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料，采用了多種有機(jī),、無機(jī)添加劑,，具有超早強(qiáng),、高強(qiáng)、無收縮,、高耐磨的等特性,。該產(chǎn)品具有很好的施工性能，能夠自流找平,，可操作時間長,，且完工后表面光滑平整，克服了傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整,、開裂,、剝落起粉等缺點。適合于搶修,、橋梁支座錨固灌漿,、軌道錨固灌漿等，特別適合于高速鐵路,、客運專線,、高速公路等的支座灌漿
支座灌漿料是一種高品質(zhì)高性能改性水泥基灌漿材料，由于采用了多種高性能添加劑,，該產(chǎn)品具有良好的施工性能,，能夠自流找平，可操作時間長,，完工后表面光滑平整,，克服了傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平、易開裂剝落起粉等缺點,，具有早強(qiáng)高強(qiáng),，無收縮，微膨脹,，耐久性好,，**承載面積大于95% 等特點。是專門為客運專線簡支箱梁盆式橡膠支座重力灌漿而研制的，其性能**滿足《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》的要求,。
一,、產(chǎn)品特點
·早強(qiáng)高強(qiáng)：具有非常高的小時強(qiáng)度2 ～ 4 小時即可達(dá)到20MPa 以上的抗壓強(qiáng)度，抗折強(qiáng)度高,，28 天抗壓強(qiáng)度≥ 70MPa 以上,，后期強(qiáng)度高且不倒縮。
·高流動性：只需現(xiàn)場加水?dāng)嚢杓纯蛇_(dá)到很大的流動度,，無需振搗插搗便可填充全部空隙,。
·微膨脹性：膨脹值穩(wěn)定期短，確保灌漿料與灌漿部位緊密接觸,，確保無收縮,。
·和易性好：不但流動好而且保持時間長，具有很好的粘聚力,，不分層離析,，不泌水。
·低溫施工：在低溫下強(qiáng)度仍有較大增長,，**地解決了冬季施工等問題,。
·耐久性好：200 萬次疲勞試驗，50 次凍融循環(huán)試驗,，強(qiáng)度無明顯變化,；抗?jié)B、抗凍,、抗腐蝕性能均有良好的表現(xiàn),，鋼筋無銹蝕。
·不含氯化物,，對設(shè)備,、鋼筋無任何腐蝕作用。
·使用方便：成品為干拌砂漿,，在工地按規(guī)定加水后即可使用,。
·支座灌漿料上表面的**承載面積大于95%。
二,、適用范圍
·適用于客運專線預(yù)制簡支箱梁盆式橡膠支座專用灌漿,。
·適用于搶修，橋梁支座錨固灌漿,，軌道錨固灌漿等,。
三、主要技術(shù)指標(biāo)
試驗項目
《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》要求
檢驗結(jié)果
流動度(mm)
初始
≥320
350
30分鐘后
≥240
260
抗壓強(qiáng)度(Mpa)
28天
≥50
72.5
56天
不降低
83.4
90天
不降低
88.6
抗折強(qiáng)度(Mpa)1天
≥10
10.6
彈性模量(Gpa)28天
≥30
34
豎向膨脹率(%)28天
0.02～0.1
0.07
泌水率(%)
不泌水
0
四,、使用方法
·基礎(chǔ)處理：鑿毛支座安裝部位的支承墊石表面,，清除預(yù)留孔中的雜物，安裝灌漿用模板，模板與墊石頂面應(yīng)采取**措施,，防止在重力灌漿時發(fā)生漏漿,。需灌漿的基層要清除粉塵、油污和其他污垢等不利于粘結(jié)的物質(zhì),，基層應(yīng)用清水濕潤至飽和,，但施工時不應(yīng)留有明水。
·吊裝預(yù)制箱梁（帶支座）,，將箱梁落在臨時支承千斤頂上，通過千斤頂調(diào)整梁體支點標(biāo)高,。
·梁體就位后,，在支座底板與墩、臺支承墊石之間應(yīng)預(yù)留20 ～ 30mm 的空隙,，便于用重力灌漿灌注GTZ-YJ 支座灌漿料,。
·采用重力灌漿方式灌注支座底部及錨栓孔處空隙。灌漿過程應(yīng)從支座中心部位向四周注漿,，直至從模板與支座底板周邊間隙處觀察到灌漿材料全部灌滿為止,。灌漿前應(yīng)初步計量所需漿體體積，實際灌注漿料數(shù)量不應(yīng)與計算值產(chǎn)生過大誤差,，防止中間缺漿,。
·漿料按粉料：水=1：（0.13 ～ 0.15）（重量比）配制。應(yīng)先將水加入攪拌桶內(nèi),，然后逐漸加入稱量好的灌漿料,，邊投料邊用電動攪拌槍進(jìn)行攪拌，直至粉料全部加完,，再繼續(xù)攪拌2 ～ 3 分鐘,，使?jié){料均勻。
·灌漿材料達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后,，拆除模板,，檢查是否有漏漿，對漏漿處進(jìn)行補(bǔ)漿,。
·擰緊下支座板的腳螺栓,，拆除上、下支座連接角鋼,，拆除臨時千斤頂,，安裝支座鋼圍板。
五,、材料用量
2100 ～ 2200 kg/m3
