支座灌漿料支座灌漿料,，客運(yùn)專線橡膠支座安裝專用灌漿料,，它以合理級分的高強(qiáng)度骨料為集料、高強(qiáng)水泥為結(jié)合劑,，聚合物聚合物為增韌劑,，輔以高流態(tài),、微膨脹、防離析,、抗裂化等外加劑,、摻合料等配比專業(yè)生產(chǎn)而成的干混料。早強(qiáng)型支座砂漿用于鐵路橋梁支座安裝的高品質(zhì)的水泥基復(fù)合材料,。M50干硬性無收縮砂漿應(yīng)用于預(yù)制多片...
軌道膠泥軌道膠泥是一種含精選天然骨料,，具有流動度優(yōu)異，良好粘結(jié)性能及韌度的專用軌道膠泥,。一,；軌道膠泥產(chǎn)品特點(diǎn)/cpzx/gdgc/軌道膠泥是一種含精選天然骨料，具有流動度優(yōu)異,，高抗壓強(qiáng)度,，較長的工作時間，經(jīng)濟(jì)性,，密實(shí),，無收縮，無銹蝕,，不含金屬骨料，施工方便,，持續(xù)增強(qiáng),，良好粘結(jié)性能及韌度的專用軌道膠泥...
高聚物滲透性盾構(gòu)管片修補(bǔ)劑盾構(gòu)管片的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是盾構(gòu)隧道工程的重要指標(biāo)。因盾構(gòu)工程的優(yōu)點(diǎn),，管片在施工現(xiàn)場容易導(dǎo)致破損,、邊角坍塌等常見質(zhì)量欠缺。現(xiàn)只有采取合理的分段修復(fù)技術(shù)措施,，工程質(zhì)量才能滿足研發(fā)和施工規(guī)范的需求一,；高聚物滲透性盾構(gòu)管片修補(bǔ)劑產(chǎn)品性能指標(biāo) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 性能指...
高鐵加固專用聚合物修補(bǔ)砂漿一、高鐵加固專用聚合物修補(bǔ)砂漿產(chǎn)品特點(diǎn)1.混凝土缺損修補(bǔ)可采用樹脂砂漿或聚合物水泥砂漿,，其性能應(yīng)滿足下表要求,。2.底涂材料可選用粘度較低的樹脂或聚合物水泥凈漿。3.產(chǎn)品主要應(yīng)用于砟道床混凝土缺損修補(bǔ),、軌道板錨穴封端脫落修補(bǔ),。特別適用于高速鐵路客運(yùn)專線C50以上廂式梁及C55...
柔性氟碳面層柔性氟碳面層是指以氟樹脂為主要成膜物質(zhì)的涂料；又稱氟碳漆,、氟碳涂料,、氟樹脂涂料等。一,；產(chǎn)品特點(diǎn)具有特別優(yōu)越的各項(xiàng)性能,。耐候性,、耐熱性、耐低溫性,、耐化學(xué)藥品性,，而且具有獨(dú)特的不粘性和低摩擦性。經(jīng)過幾十年的快速發(fā)展,，氟涂料在建筑,、化學(xué)工業(yè)、電器電子工業(yè),、機(jī)械工業(yè),、航空航天產(chǎn)業(yè)、家庭用品的各個...
路面環(huán)氧覆層一,；產(chǎn)品特點(diǎn)有效防滑,，耐磨，排水,，可縮短40%制動距離,，降低路面噪音和雨天行車水霧，提高行車安全性和舒適性,。厚度薄,，重量輕。覆層厚度不到1厘米,，不影響隧道等通行凈高,，不增加橋梁荷載及鋪裝厚度，設(shè)計更為靈活,。施工速度快,，封路時間短，不改變路面結(jié)構(gòu)(適于舊路面翻新),。耐久性能優(yōu)異,，使用壽命長...
環(huán)氧砂漿環(huán)氧砂漿（混凝土）添加劑由水性環(huán)氧樹脂和水性環(huán)氧固化劑組成，與水泥砂漿（混凝土）有良好的配伍性,，添加到砂漿（混凝土）中,，起到增強(qiáng)、抗?jié)B和抗化學(xué)品作用,，可在潮濕界面和環(huán)境下快速固化,，不產(chǎn)生龜裂，適應(yīng)于水利,、地下人防工程,、道路橋梁等建筑物的缺陷修補(bǔ)粘結(jié)，亦可作防滲補(bǔ)漏材料,。一,；環(huán)氧砂漿特點(diǎn)以水作...
鐵路預(yù)應(yīng)力管道壓漿料壓漿料預(yù)應(yīng)力管道壓漿料壓漿料適用于鐵路公路,、橋梁、核電站等大型工程的后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土孔道灌漿材料的施工,。一,；預(yù)應(yīng)力管道壓漿料壓漿料特點(diǎn)1、流動性好,、不泌水,、不分層；2,、壓漿飽滿早強(qiáng),、微膨脹；3,、可一次性壓漿施工,、管道內(nèi)漿體密實(shí)無孔隙；4,、預(yù)應(yīng)力鋼筋不銹蝕,、與混凝土粘結(jié)牢固；...
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