聯(lián)系電話（微信同號(hào)） 適用范圍：高鐵、高速公路,、客運(yùn)專(zhuān)線等支護(hù)注漿,。鐵路橋梁支護(hù)快速固定、橋梁支護(hù)錨固注漿,、軌道錨固,、充填注漿。修復(fù)橋梁和道路的伸縮縫,。

本產(chǎn)品為高密度特種砂漿,，其性能指標(biāo)符合《水泥基灌漿》和《京滬高鐵高性能混凝土實(shí)施細(xì)則》和《暫行規(guī)定》等**標(biāo)準(zhǔn)。 《客運(yùn)專(zhuān)線橋盆橡膠支座技術(shù)條件》,。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求,。產(chǎn)品特點(diǎn)： 1、強(qiáng)度高,，早強(qiáng)：1天抗壓強(qiáng)度≥20Mpa，3天抗壓強(qiáng)度≥35Mpa,。 2,、超流態(tài)：初始流度≥270mm，可填滿所有縫隙,，滿足設(shè)備二次注漿要求,。 3、不收縮：具有微膨脹補(bǔ)償功能,，水泥的硬化和收縮,。灌漿后**設(shè)備與基礎(chǔ)緊密接觸，**高精度安裝需要,。 4,、本產(chǎn)品允許在-10℃以上的環(huán)境中施工，經(jīng)200萬(wàn)次疲勞試驗(yàn),，效果良好,。施工工藝： 1、建議采用機(jī)械攪拌法,?；旌蠒r(shí)間一般為1~2分鐘。****手電鉆攪拌器,。如果使用手動(dòng)攪拌,，先加入2/3量的水?dāng)嚢?～3分鐘,，然后加入剩余量的水?dāng)嚢柚辆鶆颉?2、每次混合的用量應(yīng)根據(jù)用量確定,，以**40分鐘內(nèi)用完物料,。 3、現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí),，嚴(yán)禁在灌漿中摻入任何外加劑或外加劑,。 4、**用水量：13~15%,。 5,、參考用量計(jì)算：2300~2400 kg/m3。 1,、基層處理：設(shè)備表面清理干凈,，不得有碎石、浮漿,、浮灰,、油污、脫模劑等雜物,。灌漿前24小時(shí),，設(shè)備基礎(chǔ)表面應(yīng)充分潤(rùn)濕，并清除積水,。 2,、支撐模板：（1）模板與基礎(chǔ)、模板與模板的接縫處用灌漿（**901片速堵劑或YJS-400填縫劑）,、膠帶等密封,，使整體模板不至于泄漏的程度。 (2)模板與設(shè)備底座的水平距離應(yīng)控制在100mm左右,，以利于灌漿施工,。模板頂部標(biāo)高應(yīng)高于設(shè)備底座上表面50mm。 3,、注漿施工： （1）二次注漿工藝應(yīng)符合《設(shè)備基礎(chǔ)二次注漿施工技術(shù)》的要求,。 (2)較長(zhǎng)設(shè)備或軌道基礎(chǔ)的灌漿，采用跳線法分段施工,，每段長(zhǎng)度不超過(guò)5m,。 (3)采用高位漏斗法注漿時(shí)，應(yīng)從設(shè)備底座的中心或一側(cè)開(kāi)始注漿,。 (4)設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿前,，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇相應(yīng)的灌漿方法。 4,、二次注漿應(yīng)符合以下要求： (1)二次注漿宜從一側(cè)或相鄰兩側(cè)多點(diǎn)注漿,，直至從另一側(cè)溢出,，以便在注漿過(guò)程中排氣。兩邊同時(shí)灌漿,。 (2)灌漿開(kāi)始后,，必須不間斷地連續(xù)進(jìn)行，并盡可能縮短灌漿時(shí)間,。 (3)灌漿過(guò)程中嚴(yán)禁振動(dòng),。必要時(shí)可用注漿推進(jìn)器沿注漿層底部推動(dòng)注漿材料。嚴(yán)禁從灌漿層中部或上部推擠,，以**灌漿層的均勻性,。 (4)設(shè)備基礎(chǔ)灌漿后3-6小時(shí)，沿設(shè)備邊緣切45℃斜角,，防止自由端開(kāi)裂,。如果無(wú)法修整，可在灌漿后 3 至 6 小時(shí)用抹刀壓光灌漿層表面,。

主營(yíng)混凝土修補(bǔ)材料,、環(huán)氧修補(bǔ)砂漿、無(wú)火砂漿,、環(huán)氧砂漿,、高強(qiáng)聚合物修補(bǔ)砂漿、丙烯酸乳液砂漿,、碳纖維布,、風(fēng)電灌漿等特種建筑材料