?????
盾構(gòu)段的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是盾構(gòu)隧道工程的重要組成部分。在運(yùn)輸和施工過(guò)程中，節(jié)段容易破裂和拐角碎裂。只有采取合理的路段維修技術(shù)措施，才能確保項(xiàng)目的質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)和施工規(guī)范。要求,。
1.損壞原因
1.在運(yùn)輸和吊裝過(guò)程中，由于管子的擠壓和碰撞而造成的棱角缺失,。
2.掘進(jìn)過(guò)程中盾構(gòu)姿態(tài)控制不當(dāng)導(dǎo)致盾構(gòu)尾部與管段之間的間隙太小或沒(méi)有間隙,，該段離開(kāi)盾構(gòu)尾部時(shí)被盾構(gòu)殼體拉動(dòng)，千斤頂行程差也太大調(diào)整盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)時(shí)會(huì)變大,。該段由于受力不均勻而損壞,。
3.節(jié)段組件的質(zhì)量差，螺栓未擰緊,，接頭過(guò)寬,，因此節(jié)段在前進(jìn)過(guò)程中受力不均會(huì)導(dǎo)致崩裂和損壞,。
4.段上的干燥千斤頂支撐靴頂部不當(dāng)（當(dāng)屏蔽尾部間隙不均勻時(shí)）會(huì)損壞段內(nèi)或段外的混凝土,。
施工技術(shù)
破損和破損的修復(fù)方法
1.鑿出有缺陷的零件，用鋼絲刷清除受損零件上的殘留物,，然后用水清洗,。
2.根據(jù)粉末：乳液= 100：16，混合補(bǔ)丁修復(fù)劑并分層修復(fù),。每層厚度控制在15mm以?xún)?nèi),，層修復(fù)間隔為0.5-1h。
裂片修復(fù)方法
1.使用角向磨光機(jī)在裂縫上形成一個(gè)V形槽,，使用鋼絲刷清除損壞部位的殘留物,，并用水清洗；
2.手動(dòng)埋入和混合的聚合物屏蔽層修復(fù)劑,，粉末：乳液= 100：16,。
四，防護(hù)措施
在盾構(gòu)隧道施工過(guò)程中,，不可避免地會(huì)遇到常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題,，例如管段破裂和損壞。將采取以下措施降低管段的損壞率：
1.加強(qiáng)路段的水平和垂直運(yùn)輸管理：
1.1只有在由質(zhì)量人員檢查并接受后,，才能卸載節(jié)段,。
1.2在下井之前，必須由施工人員檢查管段,，以確保將管段吊下而沒(méi)有任何遺漏的拐角或邊緣,。
1.3在組裝線(xiàn)段之前,，屏蔽驅(qū)動(dòng)器將重新檢查線(xiàn)段在水平運(yùn)輸期間是否發(fā)生碰撞，并且只有在屏蔽驅(qū)動(dòng)器檢查到**性之后,，線(xiàn)段才能進(jìn)入組裝過(guò)程,。
2.實(shí)施針對(duì)屏蔽驅(qū)動(dòng)器的技術(shù)指導(dǎo)系統(tǒng)：
2.1要求屏蔽機(jī)驅(qū)動(dòng)器各環(huán)的偏差校正量不得超過(guò)5mm，并保持屏蔽姿態(tài)相對(duì)穩(wěn)定,，以免過(guò)度調(diào)整屏蔽姿態(tài),，管段與屏蔽尾部之間的間隙應(yīng)為太小，管段離開(kāi)屏蔽尾時(shí)會(huì)拉緊,。
2.2嚴(yán)格控制同時(shí)灌漿和二次灌漿壓力,，同步灌漿壓力控制在0.15?0.3MPa，二次灌漿壓力控制在0.3?0.5MPa,，以防止過(guò)高的灌漿壓力破壞管段,。
2.3嚴(yán)格控制同時(shí)注漿量。根據(jù)土壤質(zhì)量,，每個(gè)環(huán)的灌漿量通常為3到5立方米,，以防止過(guò)多的灌漿擠壓管段。
3加強(qiáng)管件裝配質(zhì)量的控制：
3.1通過(guò)盾構(gòu)裝配操作員的裝配指導(dǎo)和制定獎(jiǎng)懲措施,，可以確保分段裝配不會(huì)因大接頭和未擰緊的螺栓引起的不均勻力而損壞,。
