半柔性路面是一種兼具剛性和柔韌性的新型路面,，可以充分發(fā)揮柔性路面和剛性路面材料的特性。有兩種獲取方法,，一種是澆注型,，另一種是混合型。澆注方式是在瀝青混合料基體中加入硬質(zhì)水泥砂漿或澆注水泥砂漿,，可以提高瀝青混合料的抗車轍能力，提高瀝青混合料的低溫抗裂性和耐久性,。混合類型是將柔性材料加入水泥混凝土混合物中,，降低水泥混凝土的模量,，提高水泥混凝土的抗裂性，還提高道路交通的舒適性和耐久性,。在現(xiàn)階段,，澆注式柔性路面形式在國內(nèi)外被廣泛采用。這種路面結(jié)構(gòu)利用埋入原理,，通過骨料與澆筑的水泥砂漿之間的相互埋入而形成材料強度，從而提高了路面對荷載的抵抗力,。能力,。同時，其高溫穩(wěn)定性比普通瀝青混凝土路面要好得多,，其抗疲勞性和防滑性也要比普通瀝青混凝土路面好,。

 

瀝青路面坑洞處理方案-半柔性坑洞修補技術(shù)

 

“半柔性防車轍坑修復技術(shù)”是大孔瀝青混合料與聚合物改性水泥基材料的復合材料；它由高質(zhì)量的特種水泥,，活性粉末組成,，并輔以多種聚合物改性的單體,。成分特殊的工程材料，與水混合后填充在半柔性路面中,，修復大孔瀝青混合料,，具有高灌注，低收縮,，高強度和快速硬化,，耐磨性和抗裂性，高抗車轍,，防滑和美觀功能用于新型瀝青路面坑洼的特殊修補材料,。

 

修補瀝青路面坑洼后的半柔韌性抗車轍實拍

 

●重型高速公路，長斜坡,，坡道,，收費站，加油站,，停車場等,。

 

●城市高速公路，交通信號燈十字路口,，BRT車道,，公交車站等。

 

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