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-．高強(qiáng),、早強(qiáng):-—-1天強(qiáng)度可達(dá)30MPa以上。
-．自流性高:可填充全部空隙,，滿足設(shè)備二次灌漿的請(qǐng)求,。
-．微收縮性:**設(shè)備與根底之間嚴(yán)密接觸，二次灌漿后無(wú)收縮,。
-．耐久性強(qiáng):經(jīng)上百次疲倦實(shí)驗(yàn),，--次凍融循環(huán)實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度無(wú)明顯變化。在機(jī)油中浸泡--天后強(qiáng)度明顯**,。
-．可冬季施工:允許在---C氣溫停止室外施工,。
高鐵軌道灌漿料產(chǎn)品用處
-．適用于機(jī)器底座,、地腳螺栓等設(shè)備根底灌漿及鋼構(gòu)造鋼軌、鋼架,、鋼柱等與根底固定銜接的二次灌漿,。
-．可停止地鐵、隧道,、公開(kāi)等工程逆打法施工縫的嵌固,。
-．建筑物的梁、板,、柱,、根底、地坪和道路的補(bǔ)強(qiáng),、搶修和加固,。
-．可停止地腳螺栓和鋼筋的錨固及構(gòu)造補(bǔ)強(qiáng)
高鐵軌道灌漿料運(yùn)用辦法
1、基面處置:肅清粉塵,、油污和其它污垢等不利于粘接的物質(zhì);修補(bǔ)裂痕等缺陷;基面應(yīng)用清水潮濕至飽和,，但施工時(shí)不應(yīng)留有明水。
2,、依據(jù)施工面積或單位時(shí)間施工面積計(jì)算粉料量及用水量,，每次拌和量應(yīng)**在砂漿失去流平性前全部施工終了。
3,、配合比(重量比):水:粉料=0.14~0.15:1
4,、攪拌:先將水參加攪拌桶中，然后逐步參加稱量好的灌漿料,，邊投料邊用電動(dòng)攪拌槍停止攪拌,，直至粉料全部加完，再繼續(xù)攪拌3-5分鐘,，使?jié){料平均,。
5、將拌和后料漿平均倒于處置好的基面上,，自流平即可,。流平應(yīng)在可施工時(shí)間內(nèi)完成，施工后的機(jī)具應(yīng)立刻用水沖洗潔凈,。
6,、可施工時(shí)間視環(huán)境溫度而定，在20℃時(shí)為攪拌完成后30分鐘內(nèi),。留意:經(jīng)過(guò)無(wú)法恢復(fù)活動(dòng)性的漿料切忌不可再次加水混合攪拌再用。
7,、資料用量2100-2300Kg/m3
