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高速鐵路支座灌漿料

發(fā)布日期:2020-10-20 09:53  瀏覽次數(shù):

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客運專線軸承注漿材料是一種高性能的聚合物改性水泥基注漿材料,它使用多種有機和無機添加劑,,具有超早強度,,高強度,,無收縮,高磨損的特點,。抵抗性,。該產(chǎn)品具有良好的施工性能,可自行調(diào)平,,可**使用,,完成后表面光滑,克服了傳統(tǒng)砂漿不平整,,開裂,,脫皮,起塵的缺點,。適用于緊急維修,,橋梁支護錨固注漿,軌道錨固注漿等,,尤其適用于高速鐵路,,客運專線,高速公路等的注漿,。
2.產(chǎn)品特點
1.流動性高,,自流平,無需振動和摩擦壓力,,施工方便快捷,。
2.良好的可加工性,,不僅流動性好,而且保留時間長,;它具有良好的內(nèi)聚力,,不分層,不滲色,。
3.在初始凝結(jié)時間內(nèi)智能保水,,當長時間不使用混合砂漿并處于靜止狀態(tài)時,它可以自動形成保水結(jié)構(gòu),,暫時失去流量并鎖住水,,從而防止砂漿從分層,出血,。再次使用時,,可以通過輕輕攪拌恢復流量,并且基本不會失去流動性,。
4.不收縮,,微膨脹,硬化后結(jié)構(gòu)致密,,無收縮,,開裂。
5.早期強度和高強度每小時的抗壓強度和抗彎強度非常高,,而后期強度卻超高而不會收縮,。
6.良好的耐磨性和韌性。
7.使用方便,,成品為干粉砂漿,,加水攪拌后可在施工現(xiàn)場使用。
四,,使用方法
1.基礎(chǔ)表面處理:去除不利于粘接的灰塵,,油漬和其他污垢;修復裂縫和其他缺陷,;基面應(yīng)用水潤濕至飽和,,但在施工過程中不得留下清水。
2.根據(jù)單位面積的建筑面積或建筑面積計算出粉末和水的量,。每次攪拌的量應(yīng)確保砂漿失去找平性之前完成施工,。
3.混合比例(重量比):水:粉末= 0.14?0.15:1
4.攪拌:首先向攪拌桶中加水,然后逐漸添加稱量的水泥漿,,在進料時用電動攪拌槍攪拌,,直至所有粉末都加入,然后繼續(xù)攪拌3-5分鐘以使?jié){液均勻,。
5.將混合的漿料均勻地倒在處理過的基面上并自動流平,。應(yīng)在施工時間內(nèi)完成找平,,施工后應(yīng)立即用水沖洗設(shè)備。
6.施工時間取決于環(huán)境溫度,。在20℃時,,攪拌完成后30分鐘內(nèi)。注意:不要再加水混合和攪拌以重新使用無法恢復其流動性的漿料,。
7.物料消耗2100-2300Kg / m3

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