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一,、盾構(gòu)管片破損原因

引起隧道管片破損的主要原因是吊裝或水平運輸過程中磕碰；盾構(gòu)掘進過程中盾構(gòu)姿態(tài)控制不當,；拼裝過程中違反操作規(guī)程。具體可分為以下幾類：
 1,、 管片在施工過程中運輸,、吊裝過程中擠壓、碰撞,、缺邊掉角,；
 2、 在掘進中盾構(gòu)姿態(tài)控制不當,，造成盾尾與管片的間隙過小或者沒有間隙，管片出盾尾拉傷,，盾構(gòu)機姿態(tài)調(diào)整時千斤頂行程差過大而導(dǎo)致受力不均出現(xiàn)管片損壞,； 
3、管片拼裝質(zhì)量差,，螺栓未擰緊,，接縫張開過大，以至于推進過程中受力不均,，造成崩角和破損,；
 4、 千斤頂撐靴頂在管片上不正（盾尾間隙不均勻時）會使管片內(nèi)側(cè)或外側(cè)的混凝土破損,。特制定本施工方案,。
二、高聚合物盾構(gòu)管片修補劑技術(shù)規(guī)范

檢驗項目		性能指標
抗壓強度,，MPa	1d	≥20
	28d	≥50
粘結(jié)強度,，Mpa	28d	≥1.0
抗折強度，Mpa	1d	≥4.0
	28d	≥10.0
收縮率,，%	28d	≤0.10

三,、盾構(gòu)管片修補施工工藝
（1）基材部位的清理 修補時,，先用鑿子或揮刀將片狀或有裂縫的地方剔除干凈，再用鑿子修整破損邊緣,，然后將剝落的混凝土表面鑿毛,，表面無灰塵、無松散顆粒,。如果剝落的地方鋼筋已經(jīng)暴露,，除去鋼筋表面上的所有松散物，并用鋼絲刷將鋼筋清刷干凈,。 
（2） 管片修補 對于管片表面小體積破損,，調(diào)配修補劑，然后用抹刀涂抹在管片破損處,，每層厚度不超過5mm,。 大體積缺棱掉角的分層涂抹。用工具把崩,、缺角部位敲掉直至碎石全部露出,，用水浸濕，然后待指干后用抹刀涂抹破損處,。10-15分鐘檢查修補劑與舊混凝土結(jié)合情況,，初凝狀態(tài)下再次涂抹修補劑填滿找平抹光滑。修補達到的效果為：新舊混凝土緊密結(jié)合,，強度達到要求,，顏色一致，表面無裂紋無凹凸,，平整光滑,，用灰匙柄重敲擊該部位無脫落、無剝離,、無裂紋產(chǎn)生,。 修補前，混凝土破損位置必須清理干凈,，無塵無松散顆粒,，在涂抹前必須對表面進行濕潤，防止修補部位導(dǎo)致收縮,、開裂,、強度不足等其他缺點。 如果裂縫較大,、較深時,，應(yīng)將裂縫附近的混凝土表面鑿毛，或沿裂縫方向鑿成深為15-20mm,、寬為10-20mm的V形凹槽,，掃凈并灑水濕潤,，人工嵌入拌合好的高聚物盾構(gòu)管片修補劑，乳灰比為1:6,。 
（3） 管片修補部位的養(yǎng)護與成型 養(yǎng)護過程中應(yīng)避免陽光直射或雨水沖刷而導(dǎo)致砂漿失水過快而導(dǎo)致干縮裂縫及強度降低達不到修補要求等問題,。
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