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水泥基軌道水泥在設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿,、地腳螺栓錨固,、混凝土加固、維修等方面得到了廣泛的應(yīng)用,。由于進(jìn)口軌道水泥價(jià)格昂貴,，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求大，近年來(lái)國(guó)內(nèi)對(duì)軌道水泥的研究非?；钴S,，取得了巨大的進(jìn)展，從材料性能和成本方面取得了突破,。但總體而言,，國(guó)內(nèi)無(wú)機(jī)軌道水泥基本上依靠在硅酸鹽水泥中添加膨脹劑，促進(jìn)水泥漿內(nèi)鈣土礦的形成,，獲得軌道水泥的早期強(qiáng)度,。高度。微膨脹等性能,，由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)膨脹劑性能的穩(wěn)定性不是很理想,，因此系統(tǒng)軌道水泥的工程應(yīng)用性能穩(wěn)定性也令人擔(dān)憂。本文通過(guò)硅酸鹽水泥,。鋁酸鹽水泥復(fù)合膠凝系統(tǒng)成功開(kāi)發(fā)了可操作時(shí)間長(zhǎng),、流動(dòng)性大、早期強(qiáng)度高,、微膨脹的離性能軌道水泥,，并分析了軌道水泥的凝結(jié)時(shí)間。流動(dòng)性的形成,。

1.原料選擇,。

水泥:顏42.5R普通硅酸鹽水泥，初凝時(shí)間118min,，終凝時(shí)間275min,，3d.28d抗壓強(qiáng)度分別為24.5.48.6mpa，抗折強(qiáng)度分別為4.8.6.9mpa,，穩(wěn)定性合格,；CA-50鋁酸鹽水泥，A12o3為53%,，SiO2為6.8%,，F(xiàn)e2o3為2.0%,，6h.1d.3d,。

骨料：石英砂；G型外加劑:與水泥水化產(chǎn)品反應(yīng),，補(bǔ)償收縮,；減水劑:減水劑,，減水率25%。其他外加劑:熟石灰粉,；L型促凝劑,；S型緩凝劑；P型消泡劑等,。

二,、

2.1實(shí)驗(yàn)技術(shù)路線。

(1)硅酸鹽水泥與鋁酸鹽水泥復(fù)合使用時(shí),，會(huì)出現(xiàn)閃凝,，無(wú)法操作。因此,，需要選擇合適的緩凝劑,，以滿足灌漿軌道水泥的要求，保持必要的流動(dòng)性和早期強(qiáng)度,。

(2)為使灌漿料獲得軌道膠泥的流動(dòng)性和強(qiáng)度,，加入非引氣減水劑。

（3）灌漿材料不僅應(yīng)具有軌道泥漿的流動(dòng)性,，而且不應(yīng)出現(xiàn)泌水和離析,。因此，除了考慮骨料的等級(jí)和數(shù)量外,，還應(yīng)適當(dāng)增加漿液的稠度,，使骨料懸浮在漿液中，提高灌漿材料的施工軌道泥漿,。

（4）硅酸鹽水泥硬化體容易收縮,。因此，在本實(shí)驗(yàn)中,，應(yīng)確定硅酸鹽水泥,、鋁酸鹽水泥和G型外加劑的用量，使系統(tǒng)產(chǎn)生適量富含結(jié)合水的晶體產(chǎn)物,，以補(bǔ)償收縮,。

2.2實(shí)驗(yàn)方法。

按GB/T50080規(guī)定進(jìn)行凝結(jié)時(shí)間,。

流動(dòng)性試驗(yàn)按GB5019-2003附錄A進(jìn)行,，截錐圓模尺寸改為:高度(60±0.5)mm；上口內(nèi)徑(70±0.5)mm,；下口內(nèi)徑(100~0.5)mm,；下口外徑120mm。

按GB/T17671-1999進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。將混合好的水泥基灌漿材料倒入試驗(yàn)中,，不振動(dòng),。

按GB5019-2003附錄C進(jìn)行垂直膨脹率。

2.3軌道膠泥的制備,。

配合比見(jiàn)表1根據(jù)正交實(shí)驗(yàn)法得出,。

根據(jù)JC/T986-2005《水泥基灌漿材料》規(guī)定的的實(shí)驗(yàn)方法，準(zhǔn)備好的水泥無(wú)收縮灌漿材料進(jìn)入軌道水泥實(shí)驗(yàn),，結(jié)果見(jiàn)表,。