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一,、材料介紹
隧道盾構(gòu)管片在吊裝或水平運(yùn)輸過程中發(fā)生顛簸,，盾構(gòu)掘進(jìn)過程中盾構(gòu)姿態(tài)控制不當(dāng),，或裝配過程中違反操作規(guī)程,，管片損傷嚴(yán)重影響管片外觀和結(jié)構(gòu),。公司專業(yè)研發(fā)盾構(gòu)隧道管片修復(fù)劑,，可快速修復(fù)斷裂管片和落塊,。
材料現(xiàn)場(chǎng)直接加水,，施工方便。本產(chǎn)品具有早強(qiáng)特性,。初定30分鐘開始,，2小時(shí)達(dá)到20MPA以上。 28天終強(qiáng)度超過50MPA,。具有很強(qiáng)的附著力,，修復(fù)損壞的零件后不會(huì)分層或開裂。
盾構(gòu)管片修復(fù)劑 盾構(gòu)管片損傷修復(fù)材料 地鐵隧道盾構(gòu)管片修復(fù)專用材料示例 圖1
二,、施工步驟
(1)清理修補(bǔ)基層材料時(shí),，先用鑿子或擺刀將剝落或開裂的地方去掉，然后用鑿子修整破損的邊緣,，再用鑿子將剝落的混凝土表面鑿除無灰塵和松動(dòng)的混凝土表面,。表面。粒子,。如果鋼筋在剝落區(qū)已經(jīng)外露,，則清除鋼筋表面的所有松散物，并用鋼絲刷清潔鋼筋,。如果裂縫較大且較深,，應(yīng)將裂縫附近的混凝土表面沿裂縫方向鑿或鑿成深15-20mm、寬10-20mm的V形槽,，清洗干凈后灑水將其潤濕,，并手動(dòng)嵌入混合高分子屏蔽段修復(fù)劑。
(2)管段修補(bǔ) 對(duì)于管段表面的小體積損傷,，準(zhǔn)備修補(bǔ)劑,，然后用抹刀涂抹管段的損壞部分，每層厚度不應(yīng)超過5mm,。大體積的分層應(yīng)用,，缺少棱角,。用工具敲掉破損和缺失的邊角，直到所有的碎石都露出來,，用水浸泡,，待表面干燥后用抹刀涂抹破損處。 30分鐘前檢查修補(bǔ)劑與舊混凝土的結(jié)合情況,，重新涂抹初凝狀態(tài)的修補(bǔ)劑,，使其填平平整。修補(bǔ)后達(dá)到的效果是：新舊混凝土結(jié)合緊密,，強(qiáng)度符合要求,，顏色一致，表面無裂紋和磕碰,，平整光滑,。如果用灰色勺柄敲擊零件，則不會(huì)出現(xiàn)脫落,、剝落和裂紋,。
(3)管段修復(fù)部分在維修成型過程中，要避免陽光直射或雨水沖刷等問題,，可能導(dǎo)致修復(fù)劑失水過快,，造成收縮裂紋，強(qiáng)度降低不能滿足維修要求,。
三,、施工注意事項(xiàng)
1、拌料時(shí),，配料應(yīng)按出廠配比要求,，混合均勻，無結(jié)塊,。
2,、修補(bǔ)劑按管段數(shù)混合，避免過度混合造成材料浪費(fèi),。
3,、料桶使用后一定要清理干凈，以免殘留的砂漿粘在料桶上,，影響下一次配料的效果,。
防水砂漿、
環(huán)氧砂漿,、CGM灌漿,、環(huán)氧界面處理劑、錨固材料,、鋼膠,、植樹膠,、澆注膠、碳布膠,、灌漿膠,、砂漿抗裂劑、軌道膠,、一次性灌漿材料
