懸臂裝配施工包括預(yù)制,，運輸,，裝配和封閉砌塊,。它具有與懸臂結(jié)構(gòu)相同的優(yōu)點,，但是不同之處在于懸臂組件使用起重機逐段組裝預(yù)制梁。此外,，它還具有以下優(yōu)點：，梁體的預(yù)制可以在橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工同時進行,，并且并行操作縮短了橋梁的施工周期,。第二是預(yù)制梁混凝土的壽命比懸浮澆鑄法的壽命長,，從而減少了懸浮組件梁后面混凝土的收縮和蠕變,。第三是預(yù)制場或工廠梁截面的預(yù)制有利于整體施工的質(zhì)量控制。

關(guān)鍵詞：懸臂橋,，裝配施工1懸臂施工方法（1）梁截面的預(yù)制方法分為長線法和短線法,。 （2）采用長線法,，將構(gòu)成梁體的所有梁部分倒入固定基座上的可移動模板中,，相鄰部分的拼接面應(yīng)彼此緊密接觸，并應(yīng)使用隔離劑,。在澆注接合面之前使用，以促進脫模,。優(yōu)點是基座固定**,，橋架完成后梁體呈線性,。缺點是占地大,，需要牢固的基礎(chǔ),，混凝土的澆筑和養(yǎng)護分散。 （3）短線法,，將梁部分倒入可以在固定位置縱向移動的模具中,。待澆鑄的梁段的一端配備有固定模板,，另一端為澆鑄的梁段（裝配梁段）,。澆筑達到強度后，建造原始梁截面,，并在達到所需強度時建造要鑄造的下部梁,。需要3個光束截面。優(yōu)點是場地小,，澆注模板和設(shè)備基本上不需要移動?？烧{(diào)節(jié)的底部和側(cè)面模具便于預(yù)制平直和垂直彎曲的梁,。缺點是精度要求高，施工要求嚴格,，施工周期較長,。 （4）長線法施工：預(yù)制場和梁存儲區(qū)的布置→梁段澆注臺架準備→梁段澆注→梁段吊裝，修邊→梁段出站→梁段吊裝,。 2梁截面的拼接施工（1）塊0：為**連續(xù)梁懸臂施工的平衡性和穩(wěn)定性，通常與懸臂澆筑方法相同,。 T型結(jié)構(gòu)支撐是臨時固結(jié)的，如有必要,，對墩進行測量并添加,。設(shè)置臨時支架以滿足懸臂裝配的施工需求。 （2）1號砌塊1號砌塊是與0號砌塊兩側(cè)相鄰的個箱形梁截面,，也是懸臂T結(jié)構(gòu)的參考梁截面,。它是全跨度安裝質(zhì)量的關(guān)鍵，通常通過濕式接頭連接,。濕節(jié)總成梁節(jié)的施工程序：吊裝機到位→吊裝和提升一號梁節(jié)→安裝鐵皮管→中心線測量→測量濕接縫的寬度→調(diào)整鐵皮管→高度測量→檢查中心線→固定1號梁段→安裝濕縫模板→澆筑濕縫混凝土→濕縫維護,，脫模→張緊預(yù)應(yīng)力筋的張緊→組裝下一個梁段。 （3）其他橫梁段的組裝：采用膠合接頭進行組裝,，組裝施工程序為：吊裝到位→吊梁段→初步定位試驗裝置→檢查和加工管接頭→取下橫梁段→通過臨時預(yù)應(yīng)力筋進入孔→在接頭表面上施加膠粘材料→正式定位并關(guān)閉橫梁部分→張緊臨時預(yù)應(yīng)力筋→放松吊索→穿上性預(yù)應(yīng)力筋→移動預(yù)應(yīng)力筋并移動吊籃→組裝下一個橫梁部分,。 3預(yù)制梁懸臂裝配的監(jiān)理點（1）橫梁截面的存放地點應(yīng)水平，承載力應(yīng)符合要求,，支撐墊的位置應(yīng)與懸掛點一致,。 （2）預(yù)制箱梁塊的測量要求：箱形箱梁參考塊離開坑之前,，必須對所有箱梁塊進行測量,，詳細記錄并根據(jù)橋上的設(shè)計位置進行校正,；箱梁高程控制點和撓度觀察點，在箱梁頂面上嵌入4至6,；在預(yù)制梁截面上標記梁號,，中心軸和水平軸,。 （3）預(yù)制砌塊的懸臂裝配可根據(jù)設(shè)備和現(xiàn)場條件選擇。如果方便在陸地或臨時橋梁上施工，則可以使用自行式起重機和龍門起重機進行組裝,；對于水中的橋跨,，可以使用浮動起重機進行安裝,；對于高墩橋跨度,，可以使用各種起重機,。該機器執(zhí)行高空懸掛裝置的組裝。 （4）在建造靠近墩頂?shù)牧憾魏涂拷枕數(shù)牧憾螘r,，可以使用托架或腳手架作為現(xiàn)場澆筑混凝土的支撐,。支架或腳手架的設(shè)計應(yīng)計算其彈性和非彈性變形。 （5）應(yīng)**要組裝的個梁塊（參考塊）的預(yù)制精度,，并且在安裝過程中應(yīng)**定位和測量垂直和水平軸及標高，以為后續(xù)組裝創(chuàng)造條件,。 （6）當采用懸臂組裝法建造預(yù)應(yīng)力懸臂梁橋時，應(yīng)暫時錨固梁和墩,，或在墩頂兩側(cè)建立臨時支撐,。在安裝完所有砌塊之后，應(yīng)卸下臨時錨或支撐,。 （7）使用懸臂起重機,，電纜和浮動懸架組件時，應(yīng)根據(jù)施工荷載檢查強度，剛度和穩(wěn)定性,，以使安全系數(shù)大于2.0,。施工時還應(yīng)注意：在吊裝和安裝砌塊之前，應(yīng)對吊裝設(shè)備進行的安全和技術(shù)檢查,，并應(yīng)按吊裝設(shè)備的60％,，100％和130％進行吊裝試驗。設(shè)計負荷,；起重機的重量應(yīng)符合設(shè)計要求,，并應(yīng)引起注意。檢查合格后,，應(yīng)吊起并固定起重機的定位和錨固,；在起重機移動之前，應(yīng)將縱向主桁架上的所有活動部件盡可能移至主桁架的后端,，然后松開地腳螺栓,。橋墩兩側(cè)的擋塊應(yīng)該對稱地提起零件，以確保橋墩兩側(cè)的力平衡,。移動起重機時,，應(yīng)沿箱梁的縱軸對稱地將其推到兩端。應(yīng)將墩側(cè)相鄰的1號砌塊提升至設(shè)計標高,，并立即立即放置,。測量并調(diào)整1號砌塊的縱軸，使其與梁頂砌塊的縱軸的延長線重合,。 ,，使水平軸平行于梁頂塊的水平軸，并且間距符合設(shè)計要求,。應(yīng)檢查梁頂塊和1號塊之間的通道接頭,。調(diào)整好接縫之間的通道接頭后，即可牢固地固定1號砌塊,。連接其他模塊時,，應(yīng)根據(jù)本文進行測量。調(diào)整其位置,；施工前應(yīng)繪制主梁安裝撓度曲線,，并在懸臂裝配過程中隨時觀察橋軸安裝撓度曲線的變化，并與設(shè)計值進行比較,。如果偏差較大,，應(yīng)及時處理，以利于控制砌塊的安裝高度,；提升機到位后,，必須穩(wěn)定支點,，固定后部地腳螺栓，并將平板車移至提升位置以組裝下一塊,。 （8）對于0號和1號以外的塊體的組裝,，通常應(yīng)在接頭處設(shè)置定位樺木齒或鋼質(zhì)定位器。 （9）用膠合接頭組裝的砌塊應(yīng)在膠合之前就位,。膠粘劑通常使用環(huán)氧樹脂,，應(yīng)在使用前進行測試并在使用前符合設(shè)計要求。 （10）僅當混凝土強度達到設(shè)計強度水平的70％以上時,，才應(yīng)拉伸濕縫砌塊（如果設(shè)計文件中要求,，則應(yīng)按設(shè)計文件的要求進行處理，但不得少于設(shè)計強度的70％）,。設(shè)計強度等級）預(yù)應(yīng)力梁,。 （11）應(yīng)按照設(shè)計順序進行系統(tǒng)轉(zhuǎn)換。 4懸臂組合梁的質(zhì)量點和主要檢查內(nèi)容（1）必須詳細審查橋墩根部（塊0）的高程和橋梁軸線,，只有在滿足以下條件后才能進行懸臂施工設(shè)計要求,。 （2）懸臂組件的構(gòu)造必須對稱，軸和撓度必須符合設(shè)計要求,，并在允許的誤差范圍內(nèi),。 （3）在施工過程中，梁體內(nèi)不應(yīng)出現(xiàn)裂紋,，并應(yīng)**接頭質(zhì)量,。 （4）橋梁的軸線偏差，梁頂面的高程和同一跨度上對稱點的高程差應(yīng)符合要求,。