?????
支座
灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿資料，采用了多種有機,、無機添加劑,，具有超早強,、高強、無收縮,、高耐磨的等特性,。該產(chǎn)品具有很好的施工性能，可以自流找平,，可操作時間長,，且竣工后外表潤滑平整，克制了傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整,、開裂,、剝落起粉等缺陷。合適于搶修,、橋梁支座錨固灌漿,、軌道錨固灌漿等，特別合適于高速鐵路,、客運專線,、高速公路等的支座灌漿。
支座灌漿料適用范圍：高速鐵路,、高速公路,、客運專線等的支座灌漿。鐵路橋梁支座的疾速固定,，橋梁支座錨固灌漿,、軌道錨固、填充灌漿,。橋梁道路伸縮縫修補,。
本品是一種高致密性特種砂漿，性能指標(biāo)契合《水泥基灌漿料》國度規(guī)范和《京滬高速鐵路高性能混凝土施施行細(xì)則》,、《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》鐵路行業(yè)規(guī)范技術(shù)請求,。
支座灌漿料產(chǎn)品特性:
1、高強、早強：1天抗壓強度≥20Mpa,，3天抗壓強度≥35Mpa,。
2、超流態(tài)：初始活動度≥270mm,，可填充全部空隙,，滿足設(shè)備二次灌漿的請求。
3,、無收縮：具有微收縮補償功用,，消弭水泥硬化收縮現(xiàn)象，灌漿后**設(shè)備與根底之間嚴(yán)密接觸,，確保高精度的裝置需求,。
4、本品允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工,，經(jīng)200萬次疲倦實驗效果良好。
1,、高流態(tài) 完整可以自流找平,，不需振搗和抹壓，施工便當(dāng)速度快,。
2,、和易性好 不但活動性好而且堅持時間長；具有很好粘聚力,，不分層離析,，不泌水。
3,、智能保水 在初凝時間內(nèi),，當(dāng)拌和好的砂漿在較長時間內(nèi)不運用而處于靜置狀態(tài)時，可以自動構(gòu)成保水構(gòu)造,，暫時失去活動而鎖住水份,，從而避免砂漿分層、泌水,。當(dāng)再次運用時,，只需悄悄攪拌就能夠恢復(fù)活動，活動度根本不損失,。
4,、無收縮具有微收縮性能，硬化后構(gòu)造致密,，不收縮開裂,。
5、早強高強 抗壓與抗折的小時強度很高，后期強度超高,，且不倒縮,。
6、較好的耐磨性及韌性,。
7,、運用便當(dāng)，廢品為干拌砂漿,，在工地加水?dāng)嚢杓纯蛇\用,。[1]
支座灌漿料施工工藝:
1. 資料制備：
1、引薦采用機械攪拌方式,，攪拌時間普通為1~2分鐘,，嚴(yán)禁用手電鉆式攪拌器。如采用人工攪拌時,，應(yīng)先參加2/3的用水量攪拌2~3分鐘,，其后參加剩余水量攪拌至平均。
2,、每次攪拌量應(yīng)視運用量幾而定,，以**40分鐘以內(nèi)將料用完。
3,、現(xiàn)場運用時,，嚴(yán)禁在灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料,。
4,、引薦用水量：13~15%。
5,、參考用量計算：2300~2400 kg/m3,。
1. 設(shè)備根底二次灌漿施工闡明：
1、基層處置：打掃設(shè)備根底外表,，不得有碎石,、浮漿、浮灰,、油污和脫模劑等雜物,。灌漿前24小時，設(shè)備根底外表應(yīng)充沛潮濕,，并肅清積水,。
2、支設(shè)模板：
（1）模板與根底,、模板與模板間的接縫處用水泥漿（倡議運用901塊速堵漏劑或YJS-400封縫膠）,、膠帶等封縫,，到達(dá)整體模板不漏水的水平。
（2)模板與設(shè)備底座周圍的程度間隔應(yīng)控制在100mm左右,，以利于灌漿施工,。模板頂部標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)備底座上外表50mm。
3,、灌漿施工：
（1)二次灌漿工藝應(yīng)契合《設(shè)備根底二次灌漿施工工藝》的請求,。
（2)較長設(shè)備或軌道根底的灌漿，應(yīng)采用跳倉法分段施工,，每段長度不應(yīng)超越5m,。
（3）采用高位漏斗法灌漿時，應(yīng)從設(shè)備底座中央或一側(cè)開端灌漿,。
（4）設(shè)備根底二次灌漿前,，應(yīng)依據(jù)實踐狀況選擇相應(yīng)的灌漿方式。
